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虹桥机场跑道入侵事件的反思
年10月11日，上海虹桥国际机场发生跑道入侵事件，正在起飞的东航MU5643航班和正在穿越跑道的东航MU5106航班发生冲突。执飞MU5643航班的机长何超临危决断，避免了一场可能发生的灾难。事后，民航局迅速通报该事件，要求全行业保持安全警觉，全面管控风险。
虹桥机场跑道入[文]侵事件是一起严[章]重的航空安全事[来]件，对航空安全[自]管理提出了深刻[吃]的反思。首先，[瓜]这起事件凸显了[网]航空安全管理的[文]重要性。跑道入[章]侵可能导致严重[来]的航空事故，对[自]旅客的生命安全[吃]构成严重威胁。[瓜]因此，航空公司[网]和机场管理部门[文]必须加强对跑道[章]安全的管理和监[来]控，确保跑道使[自]用的安全和有序[吃]。
虹桥机场东航跑[瓜]道入侵事件暴露[网]出空管员的疏忽[文]，反映出他们在[章]安全责任意识上[来]的不足。这种问[自]题并非个例，而[吃]是中国民航业普[瓜]遍存在的现象。[网] 空管员的短缺、[文]工资偏低、工作[章]排班不合理，以[来]及领导层对基层[自]员工了解不足，[吃]只关注自身利益[瓜]，都是导致空管[网]员工作压力大的[文]原因。
表面上空管机组[章]的疏忽，安全责[来]任意识单薄，实[自]质上中国民航的[吃]普遍——空管人[瓜]少 工资少 安排不合理 领导只顾喝茶，[网]极少了解基层，[文]工作要求还高。[章]导致工作压力大[来] 。最最根本还是[自]中国特殊的空域[吃]以及空军独特的[瓜]地位，加上中国[网]的国情，空管工[文]资少 人少 工作压力大 。
比如1977年[章]在加那利群岛就[来]发生过2架波音[自]747客机因为[吃]跑道入侵而导致[瓜]的相撞事故，在[网]那次事件中共有[文]582人遇难；[章]近年来中国也多[来]次发生过跑道侵[自]入事件。
厦门航空客机82人死亡的惨剧。另外还有近年大家熟知的极其危险但好在机组牛逼，最后没有造成人员死亡的事故，一个是2016年10月11日上海虹桥机场跑道入侵事故；另一个是川航3U8633风挡破裂备降事故。最后，飞机能坐，波音737也还能坐，祝大家飞行安全，一路平安。
上海虹桥机场事件的事件经过
年8月9日下午5时许，日本驻上海丰田纱厂海军陆战队中尉大山勇夫和一等水兵斋藤要藏身着戎装，驾驶军用小汽车（挂56号试车牌照的福特篷车）沿虹桥路由东向西急驶，要强行进入虹桥机场，被守卫机场的中国宪兵制止（注：这些机场守卫宪兵就是秘密到达上海不久的我正规陆军士兵）。
“九·一八”之[吃]后，日本认为：[瓜]只有占领了上海[网]，才能够置中国[文]于死地。于是，[章]日本故伎重演，[来]于1937年8[自]月13日在上海[吃]虹桥机场制造事[瓜]端，挑起了“八[网]·一三”事变。[文]8月9日，一个[章]日本军官带领士[来]兵，无理闯入虹[自]桥机场，担任机[吃]场警卫的中国保[瓜]安队卫兵对其制[网]止，日军首先开[文]枪打死保安队卫[章]兵。
在1961年，[来]杨文瑔将军在战[自]犯管理所撰写的[吃]文章《七七事变[瓜]时国民党并无抗[网]战决心》中，详[文]细揭示了193[章]7年8月9日上[来]海虹桥机场事件[自]的真相。杨将军[吃]经过实地调查，[瓜]指出该事件并非[网]双方预谋，而是[文]突发性的偶然事[章]件。
据史说回忆：“[来]淞沪警备司令部[自]急了，参谋长董[吃]元亮与上海市长[瓜]俞鸿钧商量，把[网]一个死囚犯穿上[文]保安部队服装，[章]打死在虹桥机场[来]大门口，说是日[自]本军曹要强进机[吃]场大门时，先把[瓜]我卫兵打死，以[网]便与日本人交涉[文]。
年8月13日，一场航空险情在虹桥机场上演，当时一架卡塔尔航空飞往上海浦东的航班因天气原因被迫备降。在紧急降落过程中，卡航飞机燃油告急，驾驶员按照规定请求优先降落。此时，吉祥航空的一架飞机位于卡航侧前方，如果未能及时避让，可能会导致两机过于接近，危及飞行安全。
上海虹桥机场事件的介绍
年8月9日下午5时许，日本驻上海丰田纱厂海军陆战队中尉大山勇夫和一等水兵斋藤要藏身着戎装，驾驶军用小汽车（挂56号试车牌照的福特篷车）沿虹桥路由东向西急驶，要强行进入虹桥机场，被守卫机场的中国宪兵制止（注：这些机场守卫宪兵就是秘密到达上海不久的我正规陆军士兵）。
而日本在“一·[章]二八”事变后，[来]虹口、杨树浦驻[自]扎重兵，设有日[吃]本驻沪海军陆战[瓜]队司令部，有3[网]000多名海军[文]陆战队员，且舰[章]艇频繁巡逻长江[来]黄浦江沿岸。在[自]这种情况下，张[吃]治中建议派遣正[瓜]规部队伪装成保[网]安队员进驻虹桥[文]机场，以防日军[章]在战时占领，得[来]到蒋介石批准。[自]
年8月13日，一场航空险情在虹桥机场上演，当时一架卡塔尔航空飞往上海浦东的航班因天气原因被迫备降。在紧急降落过程中，卡航飞机燃油告急，驾驶员按照规定请求优先降落。此时，吉祥航空的一架飞机位于卡航侧前方，如果未能及时避让，可能会导致两机过于接近，危及飞行安全。
飞机的中国空难
这是中国民航史上最严重的一次空难。1993年7月23日中国西北航空公司BAe146型2716号飞机执行银川至北京航班任务，在银川机场起飞时冲入水塘，54人遇难，机组3人受伤。1994年6月6日中国西北航空公司图-154型2610号飞机，执行西安-广州2303号航班任务，在陕西省长安县鸣犊镇坠毁160人遇难。
年7月31日，[吃]中国通用航空G[瓜]P7552航班[网]由南京飞往厦门[文]，飞机起飞滑跑[章]途中冲出跑道，[来]在距机场约60[自]0米处失事，事[吃]故造成108人[瓜]遇难，19人受[网]伤。事故原因：[文]机组人员未把飞[章]机全动式水平尾[来]翼调整到与飞机[自]重心相适应的角[吃]度起飞，致使飞[瓜]机始终未能离开[网]地面，系机组人[文]员违章操作造成[章]的。
从成都起飞后，机组成员逐渐发现操控问题。从16点02分开始，驾驶杆异常，空速和高度的不稳定，直至最后的失控和失速警告。在16点30分30秒，飞机坠地，黑匣子记录在此刻停止，留给世人无尽的猜测和悲痛。
上海机场的大事记
1、国务院副总理陈毅为虹桥机场候机楼题写“上海”两字，并题写“虹桥机场”场名。1964年04月29日虹桥国际机场正式开通达卡─上海─广州航线，这是新中国成立后上海首次开通国际航班。1965年07月03日虹桥国际机场候机楼竣工。
2、年3月对T[来]1开始了设施和[自]流程的综合改造[吃]，改造完毕的浦[瓜]东机场1号航站[网]楼（T1）国内[文]出发安检区将正[章]式开通，此前使[来]用的国内出发安[自]检区将同时关闭[吃]。新启用的国内[瓜]出发安检区的安[网]检通道数由原来[文]的12条增至1[章]8条，提高了旅[来]客通行能力，并[自]为2010年世[吃]博期间的客流增[瓜]长预留了空间。[网]
3、年5月30[文]日，中共上海电[章]话公司支部以上[来]总筹委会工作组[自]名义，召开群众[吃]大会，选举产生[瓜]上海电话公司工[网]会筹备委员会。[文]1949年5月[章]31日，上海百[来]万工人2300[自]余名代表集会在[吃]大光明电影院，[瓜]纪念五卅运动2[网]4周年。上海市[文]军事管制委员会[章]主任陈毅在大光[来]明电影院上海纪[自]念五卅、庆祝解[吃]放大会上讲话。[瓜]
4、年，在紧急[网]应对三聚氰胺突[文]发事件过程中，[章]中心基地承担了[来]对本市部分区县[自]的乳制品生产企[吃]业、乳制品及原[瓜]料中三聚氰胺的[网]专项检测工作，[文]保证上海乳制品[章]市场在安全前提[来]下正常生产和供[自]应。
5、年3月28[吃]日，华彬天星通[瓜]航公司在上海举[网]办新闻发布会，[文]对外宣布了华彬[章]天星正式步入通[来]航。 2012年3月[自]28日，华彬集[吃]团董事长助理郑[瓜]刚接受贝尔正式[网]授权，成为贝尔[文]直升机中国授权[章]代理商。 2012年5月[来]，取得通航公司[自]营业执照。 2012年9月[吃]，华彬航空国内[瓜]首架Bell4[网]07GX、Be[文]ll429通过[章]试航审定。
6、急求 国内外大事记 从2010年04月15日到2010年06月19日4月15日——“金砖四国”领导人第二次正式会晤在巴西首都巴西利亚举行。 4月15日——缅甸首都仰光大湖公园地区发生三起爆炸事件，造成8人死亡，170人受伤。
道格拉斯飞机在上海虹桥机场发生事故是哪一年?
年9月10日，一架麦道（麦克唐纳·道格拉斯公司）MD-11型客机执行此一航班时起落架发生故障。飞机起后折返虹桥国际机场紧急迫降，全机人员安全，这是中国首宗民航飞机迫降事件。
案例一 中美洲航空110班机事故。1988年5月24日，中美洲航空一架波音737两台引擎熄火，随后飞行员成功地在一条草堤上滑翔降落，而且机上无人重伤。最后调查结果显示，造成引擎熄火的原因为强雷雨天气所致。
年11月28日[来]，南非航空29[自]5号班机为一架[吃]波音747-2[瓜]00型客机，由[网]中正国际机场（[文]今台湾桃园国际[章]机场）前往南非[来]约翰内斯堡国际[自]机场，即将降落[吃]模里西斯拉姆古[瓜]兰爵士国际机场[网]（Sir Seewoos[文]agur Ramgool[章]am Interna[来]tional Airport[自]）加油前，主货[吃]舱突然起火，飞[瓜]机不久后在模里[网]西斯附近的印度[文]洋坠毁。机上1[章]40名乘客及1[来]9名机组人员无[自]人生还。
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