近日新修订的《快递市场管理办法》施行，其中规定未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件的行为，情节严重将面临罚款，有快递员得知这一消息两天之后选择了离职，新规对快递行业进行了规范，但也给快递员带来了一定的负担。
在新规施行之前[文]，没有备注送货[章]上门的快件，大[来]部分都会被送到[自]智能快件箱或者[吃]快递服务站，只[瓜]有一小部分需要[网]送货上门；新规[文]施行后需要送到[章]家门口的快件数[来]量增长幅度特别[自]大，没有写清地[吃]址的还需要拨打[瓜]电话，这让快递[网]员的工作负担大[文]幅度增加。有快[章]递员表示，不用[来]快递柜可以省下[自]一笔费用，但能[吃]够送达的快件数[瓜]量减少许多，更[网]重要的是还会出[文]现很多投诉件、[章]问题件，这会给[来]自己带来罚款。[自]
现在快递员将快[吃]件放到收货人家[瓜]门口，如果快件[网]丢失，在没有监[文]控视频的情况下[章]，最终的责任只[来]能由快递员来承[自]担，这一群体的[吃]权益应该如何保[瓜]障，让人担忧。[网]新规进一步划定[文]了快递员的职责[章]和工作内容，但[来]这一群体的由谁[自]来“兜底”，是[吃]一个值得关注的[瓜]问题。许多快递[网]公司在这方面并[文]没有给快递员提[章]供相应的保障，[来]出了问题只能是[自]快递员自己负责[吃]。
快递新规有助于促进市场的良性竞争，但不在各方面为快递员提供健全的保障，最终只能是造成行业震荡，可能迎来重新洗牌。用户同意和确认交货地点的责任界定现在还有很多模糊的地方，导致快递员这一行业的生存更加艰难。应该注重维护快递末端网点和从业人员的合法权益，确保快递行业可以稳定高质量发展。
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