事发7天后，台湾“海巡署”21日终于承认，在其14日高速追逐大陆渔船致两名渔民遇难事件中，双方曾发生碰撞。在此之前，该部门屡次声称“大陆船只蛇行拒检，不慎翻覆”，丝毫不提碰撞。岛内媒体和网民认为，“海巡署”撒谎成性，编造了一个又一个谎言；事关两条人命，又牵涉两岸敏感复杂的政治关系，“海巡署”的处理难向死者交代。
20日，返回大陆的两名生还渔民接受媒体采访，揭露台方粗暴对待大陆渔船的真相。他们表示，自己的渔船是被台海巡船冲撞才导致翻沉，4人落水，只有2人上岸。国台办发言人朱凤莲21日表示，台湾方面须给遇难者家属和两岸同胞一个明确交代。
在此背景下，岛内媒体称，中国海警船19日至21日连续3天进入厦金、马祖海域巡查。新加坡《联合早报》引述岛内学者的话称，金门翻船案后的一系列发展，已不是单纯的法律问题，更凸显两岸主权问题浮上台面，“北京可能复制钓鱼岛模式”宣示执法权。
台“海巡署”15日将翻覆的大陆船只拖回金门 图自台媒
“瞒不住了”
据台湾《联合报》报道，14日大陆渔船翻覆当天，台湾海洋委员会“海巡署”连发两篇新闻稿，声称“陆船蛇行拒检，不慎翻覆”。20日，在泉州台办等单位协助下，两名遇难者的家属抵达金门，另两名被扣留的生还船员返回大陆。当晚，金门地检署官员表示，经讯问金门海巡队，执勤队员表示，14日事发时双方船只都超高速行驶，“不慎”发生碰撞，大陆船只当场翻覆。21日，“海巡署”对外证实，高速追逐下，双方“船身多次接触”。
在台湾PTT论坛上，不少网友提出，台当局的态度转变是因为“两位生还者已经回大陆了，瞒不住了”，台当局称“船身多次接触”，“所以是撞了多少次？”
除了隐瞒碰撞真相，台“海巡署”的另一项操作更是让舆论哗然。面对外界要求其“公布执法影像”的声浪与日俱增，台“海巡署”21日声称，14日执法过程中没有录像，因为“海巡署”CP-1051艇没有配备全船监视系统。而事发时海巡船“高速追逐”“受海浪影响剧烈晃动”，负责搜证的同仁“没有办法”回驾驶舱拿搜证器材。
中时新闻网21日称，民众党“立委”张启楷对此深感不以为然。他表示，《海岸巡防机关海域执法作业规范》第九条规定：海巡人员执行职务，应依规定穿着制服或出示证明文件，并随时以照相、录音、录像或其他搜证方式，保全相关事证，以为函送主管机关或移送检察机关查处之依据。他呼吁，金门地检署应进一步彻查整个过程的事实真相，毋枉毋纵，给罹难大陆渔民家属和两岸人民一个交代。
“有多少证据讲多少话，为什么海巡人员没有录影？是本来就没有录影？还是只有那一段没有录影？”台湾民众党主席柯文哲21日质问道，若平常有录影，只是那段追缉突然不录影，“海巡署”更需要解释。
国民党“立委”徐巧芯表示，“海巡署”没有录像非常荒谬，其中是否有人为疏失，或是任何政治因素考虑，应持续追查。海委会不该刻意隐瞒真相，用连哄带骗的方式处理这么严重的事件，海委会主委管碧玲失职，应负起政治责任。无论两岸关系如何，逝去的是人命，均为普世价值，发生如此遗憾的事件，需要高度重视。
“当你说了一个谎，就要用更多谎来圆！”中广前董事长赵少康21日说，“海巡署”一连被抓包撒了两个谎，荒腔走板。中时新闻网称，媒体人黄扬明指出，2020年11月“海巡署”发布的新版制服显示，一线海巡人员外套预置均有“门襟密录器插槽”。这进一步引爆网友对台当局“撒谎成性”的质疑。
国台办：公布真相天经地义
国台办发言人朱凤莲21日表示，2月14日台湾方面粗暴对待大陆渔船致两名渔民遇难事件发生后，台有关方面负责人称海巡人员“执法”过程并无不当，企图掩饰其暴力行径；岛内一些人大放厥词，态度嚣张。在两岸同胞和遇难者家属强烈要求下，台有关方面才承认是因台海巡舰艇冲撞导致大陆渔船翻覆、人员伤亡，但仍以各种理由推诿塞责，对事件真相遮遮掩掩。
朱凤莲表示，冰冻三尺，非一日之寒，此次渔船翻覆事件绝非孤例。2016年5月民进党上台以来，台方粗暴对待大陆渔民，随意抓扣大陆渔船渔民事件频频发生，严重损害大陆渔民利益，给大陆渔民群体造成较大经济损失，伤害大陆同胞感情。我们强烈谴责台方粗暴对待大陆渔民的行径，强烈谴责台方漠视生命“暴力执法”又刻意隐瞒事实真相的恶劣做法，并对台方事后种种毫无人性的冷漠言行表示强烈愤慨。
朱凤莲强调，人命关天，公布真相天经地义。我们严正要求台湾有关方面尽快公布事实真相，严惩相关责任人，满足遇难者家属合理诉求，郑重向遇难者家属道歉，给遇难者家属和两岸同胞一个交代。
大陆遇难渔民家属在台受访，要求还公道
闽南师范大学两岸一家亲研究院名誉院长王建民21日对《环球时报》记者表示，台当局这次所谓“执法”造成了严重后果，引发大陆民众强烈愤慨，成为一起敏感、重大事件。台当局为了隐瞒真相、推卸自己的责任而撒谎，更加恶劣。但最根本的原因在于，台方长期粗暴对待大陆渔民，我们必须解决这个问题。大陆方面近日采取的行动，可视为一个重大改变。
“北京可能复制钓鱼岛模式”
民进党主席赖清德21日就该事件表达三点态度：妥善处理、坚定执法、避免再现。台“国防部长”邱国正表示，为避免升高冲突，台军不会主动介入。
图为邱国正资料图，他就大陆海警临检金门游轮表态，称台军不会主动介入
“（台）官员隐瞒执法失当，国安高层文过饰非，造成两岸紧张局势升温。”《联合报》称，19日，福建海警强制登船临检台“初日号”游艇，台方对此提出抗议；20日，一艘中国海警船进入金门水域；21日，3艘中国执法船只出现在马祖海域。报道称，大陆出动海警船进入金门水域常态化执法，台海平衡再度出现变量。
“北京可能复制钓鱼岛模式”，新加坡《联合早报》引述台湾学者、中华战略前瞻协会研究员揭仲的分析称，北京可能对金门复制钓鱼岛模式，由海警船定期进入台方所称“禁止、限制水域”，宣示执法权。台湾大学政治系教授张登及称，大陆目前是“有节制地缓慢对台施压”，但还没到摊牌阶段。
台“中央社”21日也引述学者采访称，事件发生后，大陆先是声明海峡两岸不存在所谓“禁止、限制水域”，再由海警局宣布常态化执法巡查，后又有海警船进入相关水域，有节奏地推进法律战，目的是否定台湾执法管辖权，建立“新现状”。以往台湾观光船接近对岸，大陆海警执法多是喊话，这次却“公事公办”登检，显然过去的友善态度将不再有，对待台湾船只将“对等”，登检执法常态化，推翻台湾执法管辖权，将金厦水域视为“自己的”。
一位不愿具名的消息人士21日告诉《环球时报》记者，中国海警在此前的官方通报中已经表示，福建海警局将加强海上执法力量，在厦金海域开展“常态化执法巡查行动”。“常态化”表明中国海警后续还将在厦金海域开展执法活动，相信相关行动也会及时通报。
《联合早报》称，台湾资深两岸学者赵春山认为，台湾这次危机处理不及格。此事已非单纯法律问题，背后凸显两岸主权问题已浮上台面，未来对抗将会加剧。美国有线电视新闻网（CNN）21日提到，2022年美国时任联邦众议院议长佩洛西窜访台湾后，大陆军机飞越“台海中线”已成常态。新加坡国立大学政治学系副教授庄嘉颖分析称，北京最近的一系列行为是在测试台湾的反应，“这种缓慢、渐进的行为令人难以强力回应”。
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